一、學校簡介
山東交通學院始建于1956年。2000年，由交通部劃轉山東省，實行中央與地方共建的管理體制。2011年,經國務院學位委員會批準為培養碩士專業學位研究生試點工作單位。2013年，獲批為山東省高等教育應用型人才培養特色名校立項建設單位，是教育部應用技術大學改革試點戰略研究單位。2017年，獲批山東省碩士學位授予立項建設單位（A類）。學校是“全國高校畢業生就業50強”典型經驗高校。
學校占地面積3200余畝，分為長清校區、無影山校區、威海校區、東校區4個校區辦學?，F有全日制在校學生25000余人，在職教職工1900余人，享受國務院政府特殊津貼者6人，省部級優秀教師18人，山東省有突出貢獻的中青年專家4人。
學校設有汽車工程學院、交通土建工程學院、工程機械學院、交通與物流工程學院、信息科學與電氣工程學院、航空學院、軌道交通學院、理學院、經濟與管理學院、外國語學院、藝術與設計學院、交通法學院、國際教育學院、航海學院、船舶與輪機工程學院、國際商學院、馬克思主義學院17個二級學院，還設有基礎教學部、體育教學部、繼續教育學院（職業技術學院）。開設土木工程、航海技術、飛行器制造工程、飛行技術、軌道交通信號與控制、機器人工程、數據科學與大數據技術等59個本科專業，交通運輸工程、船舶與海洋工程2個工程碩士專業學位領域，涵蓋工、理、經、管、文、藝、法7大學科門類，其中，道路與鐵道工程、交通運輸規劃與管理等4個省級重點學科，載運工具運用工程1個省級特色重點學科，交通運輸、土木工程2個國家級特色專業，車輛工程、機械設計制造及其自動化、船舶與海洋工程等7個省級特色專業，輪機工程、物流工程、金融學等5個省級高水平應用型重點建設專業（群），其中輪機工程專業群獲批山東省教育服務新舊動能轉換專業對接產業項目立項。
近五年來學校教學科研成果豐碩。獲批教育部產學合作協同育人項目、教育部首批“新工科”研究和實踐項目、山東省教育教學課題、省級研究生教育質量提升計劃項目、省本科教學改革研究項目等多項課題立項，獲山東省高等教育教學成果獎10項，其中特等獎1項，一等獎3項，二等獎6項,獲獎數目與層次大幅躍升。獲山東省科技獎、山東省社會科學優秀成果獎等省部級科研獎勵10余項,其中“黃河中下游粉土工程特性與路基長期服役性能保障技術”獲2018年山東省科技進步一等獎；發表SCI、EI、CSSCI等各類學術論文2000余篇，出版學術專著116部，授權發明專利200余項，制定行業、地方標準10余項，科研項目立項和經費逐年攀升。
學校擁有1個全國交通運輸行業重點實驗室、1個工信部實驗室（山東）、3個山東省工程技術研究中心、1個山東省工程實驗室、4個山東省交通運輸行業重點實驗室，是山東省高校協同創新中心“智能交通協同創新中心”的牽頭單位。此外，威海校區還獲批組建了3個威海市工程技術研究中心、1個威海市重點實驗室。人文社科研究平臺方面，設有國際商務研究中心、交通教育研究基地2個山東省高校人文社會科學研究基地。
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學校聚焦新產業、新技術、新業態、新模式，始終對接產業和技術發展的最新需求，充分發揮學校優勢和特色，著力提升服務國家戰略以及解決地方經濟社會發展中重大問題的能力，為交通強國戰略、鄉村振興戰略、海洋強省建設、新舊動能轉換重大工程等貢獻“交院力量”。與臨沂市人民政府合作在臨沂市成立了獨立法人科研機構“山東交通學院臨沂研究院”，與威海市南海新區管委會合作成立了“威海海洋信息技術研究院”,與山東省乾云科技有限公司等單位合作成立了“山東省交通大數據研究院”。機動車檢測實驗中心具有國家有關部委批準的國家實驗室認可資質，國家車輛事故深度調查（NAIS）工作站（山東）、中國交通教育研究會交通法學研究中心、國家技術轉移東部中心交通產業中心、山東內燃機學會秘書處、國家科技部眾創空間設在學校。
學校堅持“引進、學習、融合、發展”的國際合作辦學原則，不斷豐富中外合作辦學內容，積極開展國際交流與合作，現與俄羅斯、美國、英國、德國等20多個國家的62所高校建立了合作關系，廣泛開展師生交流和學術科研合作。學校積極響應國家“一帶一路”倡議，廣泛同一帶一路沿線國家開展合作，同泰國高校合作，在泰國孔敬省設立分校區；2019年，教育部批準設立非獨立法人機構“山東交通學院頓河學院”標志著我校中外合作辦學由項目辦學到機構辦學的重要躍升。學校重視留學生的教育與培養，累計招收來自50個國家的525名留學生。
建校63年來，學校堅持“立足山東，服務交通”的辦學方針，秉承“明德至善格物致知”的校訓，發揚“嚴尊勤全”的優良校風，弘揚“愛校敬業務實創新”的“交院人精神”，以“培養交通事業有成長力、有國際視野的高級應用型專門人才”為人才培養目標，持續推進應用型人才培養改革，為經濟社會發展和交通行業發展培養了大批優秀人才。
二、“人才強?！皯鹇?/span>
學校積極推進“人才強校”戰略，出臺新的人才工作指導意見，每年投入至少5000萬專項經費用于人才隊伍建設工作。加大人才引進力度，對高層次人才待遇上不封頂，大幅提高青年博士住房補貼和科研啟動經費；注重校內人才培養，實施“1251”人才培育工程；設立人才舉薦的“伯樂獎”和人才培養的“育才獎”，調動全體教職工參與人才工作的積極性。山東交通學院誠邀海內外優秀人才加盟，施展才華，建功立業，共謀發展。
三、招聘學科專業
交通運輸工程、船舶與海洋工程、航空宇航科學與技術、土木工程、水利工程、測繪科學與技術、機械工程、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、管理科學與工程、工業設計、藝術設計、數學、物理學、經濟學、外國語言文學、馬克思主義理論、歷史學、政治學、哲學、法學等學科專業領域。
四、招聘人才類型
1.學科專業領軍人才
第一層次：中國科學院院士或中國工程院院士；同類國（境）外科學院或工程院院士。
第二層次：“萬人計劃”領軍人才；“長江學者”特聘教授；“百千萬人才工程”入選者；“國家杰出青年科學基金”獲得者；國家有突出貢獻的中青年專家；國務院學科評議組成員；國家重點學科、重點實驗室第一學術帶頭人；同水平外籍專家或與上述人員水平相當者。
第三層次：“泰山學者”等省部級人才支持計劃入選者或水平相當者。
2.學術帶頭人
第一層次為45周歲以下具有博士學位的博士生導師、教授。
第二層次為40周歲以下具有博士學位的碩士生導師、教授。
第三層次為具有博士學位的副高級及以上專業技術職務人員。
第二層次和第三層次人員還應至少具備以下條件之一：主持國家級重點項目課題；獲得省部級二等獎及以上科研成果獎勵（首位）；近5年以第一作者發表本學科方向一定數量的學術論文（理工科被SCI全文收錄8篇及以上，人文社科類被CSSCI全文收錄10篇及以上或被SSCI全文收錄3篇及以上）；以第一發明人獲得發明專利10項及以上，且所獲專利內容符合所在學科的研究方向。同等條件下，學校優先考慮重點學科、緊缺專業人才。
3.優秀中青年博士（博士后）
根據學科方向契合度、年齡、畢業院校、科研成果及面試表現將優秀中青年博士（博士后）分為A類、B類和C類。分類認定條件依據《山東交通學院人才引進與管理辦法（試行）》執行。
4.團隊形式引進人才（3人以上）
5.非全職引進
學校設有“專家學者工作站”，進站專家學者根據職責不同可聘為名譽教授、客座教授、特聘教授和外聘專家。
五、人才待遇
1.團隊形式引進人才和非全職引進人才待遇一事一議。
2.其他類型引進人才待遇見表1、表2和表3。
表1學科專業領軍人才待遇簡表
待遇 |
住房或購房補貼 |
科研啟動經費 |
年薪 |
配偶安置 |
|
自然科學類 |
人文社科類 |
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第一層次 |
待遇一事一議 |
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第三層次人才 |
120平米左右住房一套或購房補貼100萬元 |
200萬元以上 |
100萬元以上 |
50萬元以上 |
妥善安置 |
表2學術帶頭人待遇簡表
待遇人才層次 |
住房或購房補貼 |
科研啟動經費（萬元） |
配偶安置 |
|
自然科學類 |
人文社科類 |
|||
第一層次人才 |
提供100平米左右住房一套或購房補貼80萬元 |
50-60 |
20-30 |
妥善安置 |
第二層次人才 |
提供住房補貼60萬元 |
30-40 |
10-20 |
妥善安置 |
第三層次人才 |
提供住房補貼50萬元 |
20 |
10 |
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表3優秀博士（博士后）待遇簡表
待遇人才類型 |
住房補貼（萬元） |
科研啟動經費（萬元） |
備注 |
A類 |
30 |
15-20 |
可以享受副教授津貼待遇，具體辦法和工作目標在簽訂協議時予以明確。 |
B類 |
20 |
10-15 |
|
C類 |
10 |
5-10 |
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六、人才引進計劃
2020年人才引進計劃表詳見附件。
七、聯系方式
聯系人：石老師；
聯系電話：0531—80683959;
應聘者請下載并填寫《山東交通學院2020年公開招聘工作人員報名登記表》（見附件），發至電子郵箱：sdjtursc@163.com.（電子郵件標題格式：所學專業+學歷學位+畢業學校+本人姓名+高校人才網，如：經濟學+博士+山東大學+李**+高校人才網)
聯系地址：山東省濟南市長清區大學科技園海棠路5001號 人事處
郵政編碼：250357
附件：
附件1：山東交通學院2020年人才引進計劃表
序號 |
學院 |
專業名稱 |
博士引進計劃 |
碩士引進計劃 |
研究方向 |
其他條件要求 |
備注 |
1 |
汽車學院 |
材料科學與工程 |
1 |
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具有副高級及以上專業技術職務且現聘任在副高級及以上專業技術崗位。 |
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機械工程、動力工程及工程熱物理、農業機械化工程、交通運輸工程、農業工程、化學、材料科學與工程 |
4 |
|
|
|
|
||
農業機械工程 |
|
1 |
|
具有正高級及以上專業技術職務資格或現聘任在正高級及以上專業技術崗位。 |
|
||
2 |
交通土建工程學院 |
地理學 |
1 |
|
研究方向：遙感與地理信息系統應用。 |
|
|
水利工程 |
1 |
|
研究方向：水工建筑物。 |
|
|
||
土木工程 |
1 |
|
研究方向：橋梁與隧道工程。 |
|
|
||
測繪工程 |
1 |
|
研究方向：測試與環境遙感。 |
|
|
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3 |
工程機械學院 |
機械工程 |
2 |
|
|
|
|
4 |
交通與物流工程學院 |
交通運輸工程 |
1 |
|
|
|
|
安全科學與工程 |
1 |
|
|
|
|
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信息與通信工程 |
1 |
|
|
|
|
||
5 |
信息科學與電氣工程學院 |
電氣工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、管理科學與工程、信息與通信工程、電子科學與技術、生物醫學工程 |
3 |
|
|
|
有海外留學或訪學經歷者優先。 |
6 |
航空學院 |
力學 |
1 |
|
|
|
|
7 |
軌道交通學院 |
電氣工程、控制科學與工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、交通運輸工程、機械工程、力學、化學工程與技術 |
2 |
|
機械工程專業研究方向：機械設計或液壓與傳動或機械設計及其自動化或機電一體化方向； |
|
|
8 |
理學院 |
力學、土木工程、材料科學與工程、數學、統計學、計算機科學與技術、控制科學與工程、網絡空間安全、凝聚態物理 |
2 |
|
材料科學與工程專業研究方向：燃料電池實驗研究方向； |
材料科學與工程專業學位要求為理學學位；統計學專業學位要求為理學學位。 |
計算機科學與技術專業研究方向為網絡或信息安全類方向者優先。 |
9 |
經濟與管理學院 |
管理學 |
1 |
|
|
|
|
10 |
外國語學院 |
國際關系 |
1 |
|
|
碩士專業為俄語語言文學。 |
|
11 |
交通法學院 |
法學 |
1 |
|
|
|
|
12 |
國際教育學院 |
電氣工程 |
1 |
|
|
|
電力系統及其自動化方向優先。 |
13 |
航海學院 |
應用經濟學、信息與通信工程、交通運輸工程 |
2 |
|
|
|
|
14 |
船舶與輪機工程學院 |
水利工程（港口、海岸及近海工程）、材料物理與化學、海洋科學 |
3 |
|
|
|
|
15 |
國際商學院 |
應用經濟學、管理科學與工程 |
1 |
|
|
|
|
16 |
馬克思主義學院 |
馬克思主義理論、哲學、政治學、中國近現代史 |
3 |
|
|
中共黨員 |
|
17 |
海洋信息研究院 |
人機與環境工程、船舶與海洋工程、交通運輸工程、計算機科學與技術、機械設計制造及其自動化、電子信息工程 |
1 |
|
|
|
|
合計 |
36 |
1 |
|
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*山東交通學院2020年公開招聘工作人員具體條件要求以山東交通官網公布的招聘簡章為準。
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